7 ممرات لوجستية تربط الموانئ ببعضها وتصنع مجتمعات جديدة.. وزارة النقل تنفذ شبكات ربط لمناطق الإنتاج الصناعى والزراعى والتعدينى وتخدم المجتمعات العمرانية.. وإنشاء خطوط قطارات سريعة وديزل وطرق بهذه المناطق.. صور

كتبت\هبه عبدالله

تنفذ مصر خطتها للتنمية المستدامة 2030، وتطوير منظومة النقل من عناصر نجاح هذه الخطة، وهو ما يحول مصر إلى مركز إقليمى للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، ضمن توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسى رئيس الجمهورية، وتنفذ وزارة النقل مخطط تطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية من خلال التخطيط لإنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة جارى تنفيذها لربط مناطق الإنتاج (الصناعى – الزراعى – التعديني) بالموانئ البحرية أو ربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على البحر المتوسط وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة بواسطة شبكة من السكة الحديدية (ديزل / قطار كهربائى سريع) أو شبكة الطرق الرئيسية مروراً بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات

وتتمثل هذه الممرات اللوجستية المتكاملة فى ممر السـخنة – الإسكندرية اللوجيستي والذى يمتد من ميناء السخنة على البحر الأحمر مروراً بميناء العاشر من رمضان الجاف والمنطقة اللوجستية وربطه بشبكة السكك الحديدية من خلال خط الروبيكى – العاشر من رمضان – بلبيس بطول 63,5 كم والمنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان مرورا بالقاهرة المركز الحضرى الأضخم فى الشرق الأوسط ثم بمدينة السادس من أكتوبر الصناعية والميناء الجاف والمنطقة اللوجستية وصولا لميناء الإسكندرية الكبير، وممر العريش – طابا اللوجيستى الذى يبدأ من ميناء العريش على البحر المتوسط وحتى ميناء طابا على خليج العقبة مروراً بمناطق الصناعات الثقيلة فى وسط سيناء ويخدم هذا الممر المناطق اللوجستية الجارى إنشاؤها بشبه جزيرة سيناء ( الطور – رفح – العوجة – الحسنة – النقب – طابا – رأس سدر – بئر العبد)

إضافة إلى ممر القاهرة – الإسكندرية اللوجيستى الذى يبدأ من محطة سكك حديد قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل مروراً بميناء السادات الجاف وميناء السادس من أكتوبر الجاف وربطهما بشبكة السكك الحديدية على خط بشتيل – الاتحاد – ايتاى البارود – القبارى من خلال وصلتى كفر داود – السادات بطول 36 كم والمناشى – 6 أكتوبر بطول 68 كم وحتى ميناء الإسكندرية الكبير، وممر طنطا – المنصورة – دمياط اللوجيستى الذى يبدأ من المنطقة اللوجستية بطنطا فى قلب الدلتا والتى تخدم مناطق الإنتاج الزراعى فى وسط الدلتا والمناطق الصناعية فى ( قويسنا – طنطا – كفر الزيات – المحلة – المنصورة ) وربطها بميناء دمياط بخط سكة حديد ( طنطا / المنصورة / دمياط ) مروراً بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة

وكذلك ممر جرجوب – السلوم اللوجيستى الذى يبدأ من ميناء جرجوب البحري على البحر المتوسط ويصل الى ميناء السلوم البرى الذى يعتبر أكبر ميناء برى فى مصر والذى من خلاله سيتم زيادة حركة التبادل التجارى بين مصر وليبيا مروراً بالمنطقة اللوجستية شرق السلوم ويربط بينهما خط سكة حديد جرجوب / السلوم بطول 223 كم بالإضافة إلى ممر القاهرة – اسوان – ابو سمبل اللوجيستى الذى يشمل الخط الثانى من شبكة القطار الكهربائى السريع وطريق الصعيد الصحراوى الغربى مروراً بالموانئ البرية الجافة والمناطق اللوجستية ( الفيوم الجديدة – كوم أبو راضى – سوهاج الجديدة – أبو سمبل ) ومناطق الاستصلاح الزراعى بتوشكى وشرق العوينات ومنطقة أبو سمبل السياحية وأخيرا ممر سفاجا – قنا – ابو طرطور اللوجيستى الذى يبدأ من ميناء سفاجا على البحر الأحمر والمنطقة اللوجستية بسفاجا مروراً بالخط الثالث للقطار الكهربائى السريع وخط سكة حديد الديزل ( سفاجا – قنا – أبو طرطور)